愛車のデータ

 まあ車がないと鳥撮りにも行けないわけで無理矢理「撮影機材」カテで・・・。^^;
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「愛車近影」
SONY RX100(初代)

 初年度登録から13年が経過し、今年が14年目ということで自動車税が一気に6000円近く上がったって話はこちら

 で、今さらながらわが愛車のデータを改めて調べてみた: Forester-Data.jpg

 あらら、完全な記憶違い。

 メーカー公称の燃費、17kmくらいあるんだと思ってた。汗 たぶん購入直前までてんびんにかけていた別の車のデータと頭の中で勝手に置き換わっていたみたい。滝汗

 街乗りだけだと、夏場なんてエアコンかけて100m刻みに信号ストップ、おまけに運転歴の短いななまるの下手な急発進急ブレーキ急ハンドルときたら、リッター5kmいかないこともザラだったけど、さもありなんだったんだね。

 ガソリン給油、直後に高速道路、インター下りて直後に再度給油、なら12km/Lくらいいくこともあったけど、まあこれまでのアベレーなら10kmいかないね、確実に。

 以前鳥友たちとななまるの車で相乗りして遠出したときに、燃料代割り勘の際、「じゃあ10km/Lで計算しますね」とななまるとしてはかなり太っ腹に申し出たつもりが(笑)、「おかしいでしょう? 高速も走ったんだし12km/Lは行ってるでしょう?」と、普段四駆に乗らない一人に突っ込まれてアタフタしたものだ。笑

 メーカー公称の通りなんて、全路下り坂でもないかぎりでないよね。まあななまる自身がメーカー公称を17kmと間違って申告していたので、上のような鳥友の疑義もしかたないのだが・・・。^^;

 まあそれでも雪国だからね、燃費悪くても冬場のこと考えれば四輪駆動車以外ありえない。二輪駆動でスタックしたり、後輪駆動でふらついて事故なんて、それは自業自得、言い訳なんて決してできないもんね。

 ということで、4キロも勝手に水増しして記憶していた燃費だが(滝汗)、後悔はしないでおこう。

 しかし総走行距離が19万キロにもなると、満身創痍だ。

 次回の車検はタイミングベルト交換+その他もろもろでで30万円くらいいきますよ、とディーラーで釘刺されるわ、それとスタッドレスも来シーズン交換です、なので車検代プラス12万円みといてください、とか笑顔で言われるわ、カーナビはしれっと壊れるわ、ハブベアリングも劣化して時速60㎞超えると車内に轟音が響くわ、その修理も3万円と見積もられるわ、あれあれあれだわ。ToT

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コメント

No title

一瞬、高級ドイツ車かと思いました。
最近の国産車にみられる未来的なデザインより
落ち着いた雰囲気があってカッコイイです。

スバルのディーラーさんは新型フォレスターの
発売をまえに営業かけてきますね! 雪道走行に関しては、
FFベースのパートタイム4WDの性能がめざましいため
燃費も含め全輪駆動のフルタイム4WDをえらぶメリットは
少なくなりましたが、フォレスターは窓の大きさや車中泊の
快適さなど野鳥撮影に必要な要素を過不足なく備えている点が
とても魅力的ですね。(*^_^*)


無粋なまでにシンプルですよね

blind-sideさん、こんばんは。

実を言うと、燃費は二の次、雪道走行性能と大きさとデザインでほぼほぼ決めてしまった車なのです。汗 

これまでにも何度もディーラーの買い替え催促を乗り越えてきましたが、昨年末の車検時は一層押しが強かったですね。やはり新型販促だったのでしょう。その一週間後にはDMもちゃっかり届いたし。笑

でも新しいフォレスターへの乗り換えは厳しそうです。おっしゃる通り、今乗ってるフォレスターは大きさも絶妙なので。鳥撮り機材一式を積んで快適に車中泊でき、なおかつ細くて急な山道も無理なく走れるって、重要な性能ですよね。現行や新型はかなり大きいから行けるところが制限されそう・・・。

19万キロも走ってることから明らかな通りずいぶん気に入ってるので乗り続けたいのですが、万全にするには少なからぬ出費も必要。ここいらが考え時、と思っているときに改めてカタログデータ確認しちゃって、まずいことになってます。^^;






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